José Manuel Lara Bosch, presidente del Círculo de Economía, planteó ayer la necesidad de reabrir el debate del uso de la energía nuclear como alternativa a la excesiva dependencia del petróleo. "Si no queremos renunciar al consumo, tenemos que plantearnos de dónde conseguimos la energía. Luego habrá que considerar los costes que eso tiene", comentó en referencia a los costes añadidos que supone la gestión de los residuos nucleares, que con frecuencia no se consideran en ese debate.
En todo caso, comentó, "no puede haber temas tabú" y "si los políticos no quieren planteárselo deberá hacerlo la sociedad civil". Recordó que el uso de la energía nuclear es el gran tema de debate en Alemania en este momento y se preguntó que "si ellos se lo plantean, ¿por qué no nosotros?"
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Lara avanzó que sin una posición predeterminada, el Círculo abrirá ese debate. Lara presentó un cuaderno de opinión bajo el título Economía y territorio", en el que aborda las urgencias en infraestructuras que tiene Catalunya en la actualidad, particularmente las de comunicación.
En ese texto, el Círculo propone "establecer el pago por uso para aquellas infraestructuras que sirven a grupos identificables de usuarios", En ese sentido, Lara precisó la necesidad de construir autovías de peaje que sean sufragadas por quien las utiliza. "No es lógico que tengan que pagar esas infraestructuras los contribuyentes cuando hay 55 millones los extranjeros que visitan España de usuarios que no contribuyen".
Expuso que no se trata de un problema que afecta sólo a Catalunya, sino también al resto de España. Recordó, en este sentido, que los políticos reconocen que no son viables económicamente algunas de estas infraestructuras, pero que no se atreven a hacerlas de pago por la presión popular. "Pero ese debate hay que abordarlo desde el punto de vista económico y del uso social", apostilló. En todo caso, planteó que las autovías de pago son compatibles con el rescate de algunos peajes, como se propone en estos momentos, y que la cuestión es que se pueda disponer de las dos alternativas.
En infraestructuras, el Círculo pide con urgencia la interconexión ferroviaria con Europa, el encaje de puertos y aeropuertos en el mapa europeo, la conexión con las cuencas hidrográficas alpinas y el abandono de la autarquía de las redes energéticas.
El foro económico catalán destaca además la falta de coordinación entre administraciones y departamentos: "Una dinámica que se produce incluso entre departamentos de una misma Administración. Un ejemplo paradigmático de descoordinación es la entrada del AVE en Barcelona".
EL FRENO DEL MEDIO AMBIENTE
Lara denunció que el hecho de que algunos proyectos de autopistas se han frenado porque "ha prevalecido demasiado la pureza del medio ambiente", debido a que la "mala conciencia" en esta materia está dando mucho poder a los responsables de Medio Ambiente en las diferentes administraciones. "La mala conciencia ha hecho que pasemos de un extremo a otro".
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