El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha elegido a HC Energía como primer suministrador de electricidad a los ferrocarriles de Renfe. La adjudicación del contrato, el de mayor cuantía del mercado español, encarga a Hidrocantábrico el suministro de 727 gigavatios/ hora, el 33 por ciento del consumo total de los trenes para el próximo año.Por segundo año consecutivo, HC Energía aventaja a los grandes del sector español (Endesa, Iberdrola y Unión Fenosa) en el pulso por el contrato con el Adif, una operación de gran cuantía pero que en los últimos ejercicios perdió cierto atractivo comercial debido al aumento de los costes de la energía.
Fuentes de Hidrocantábrico subrayaron que el grupo controlado por EDP está satisfecho con las condiciones de la adjudicación, que este año fueron incluso más exigentes para las empresas. HC tendrá en 2007, no obstante, una posición menos predominante en el suministro al ferrocarril que la que ha tenido este año.
El contrato para suministrar a Renfe supone algo más de 234 millones de euros (casi 39.000 millones de pesetas) de los que aproximadamente 77 los facturará HC Energía.
El resto de los grupos adjudicatarios fueron Endesa (692 gigavatios), Unión Fenosa (553) y, a mucha distancia, Iberdrola, Viesgo-Enel y la británica Céntrica Energía.
El 91,3 por ciento del consumo total incluido en el contrato para suministrar a Renfe se destinará a la tracción, a la energía para mover los trenes -con un 79,5 por ciento para las líneas ferroviarias convencionales y un 11,8 para para las de alta velocidad-, mientras que el 9,7 por ciento restante corresponde a usos distintos.
Por puntos de suministro, HC se ha adjudicado 112 de los 453 que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias sacó a concurso. Fenosa supera esa cifra, aunque la porción del contrato de Hidrocantábrico es superior en consumo.
LNE
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